Оценивание возможностей создания свободных экономических зон

Abstract

В статье рассматривается интеграция торговых отношений между экономиками независимых государств в различных формах для формирования и развития мировой экономической системы. Одним из важных инструментов этой интеграции является создание и функционирование свободных экономических зон. Уровень и форма развития интеграции стран и формирования мировой экономической системы в этот период широко освещались. Создание и развитие свободных экономических зон является продуктом развития внешней торговли. История развития мировой торговли подтверждает этот факт. Каждая страна пытается развивать производство и продавать свою продукцию, эффективно используя свой экономический потенциал. Одним из основных способов продажи продукции является развитие внешней торговли. Тот факт, что внешняя торговля была выгодна для сторон, вовлеченных в этот процесс, проявил себя в первые дни, поэтому внешняя торговля любой страны является особой зоной деятельности в этой стране. Эта зона имеет особое значение для страны. В статье показаны методы предоставления складских услуг для импортируемой продукции в границах стран, входящих в свободные экономические зоны. Свободные экономические зоны впервые указывают местонахождение товаров, ввозимых в страну из-за рубежа, а также полное или частичное освобождение от таможенного оформления. Исходя из исторических фактов, впервые в XV веке свободные экономические зоны были сформированы в форме свободных портовых городов в поселениях, расположенных на берегах морей и рек. В последние годы они быстро развивались. В свободных портовых городах, которые частично или полностью независимы с политической точки зрения, созданы условия для размещения и деятельности иностранных предпринимателей. В XVI–XVII веках свободные (открытые) торговые зоны стали действовать в портовых городах прибрежных стран: Франции, Англии, Сингапура, Колумбии, Мальты и др. В то время это также стало полем деятельности торговцев. Со временем этот процесс продолжился с появлением свободных портов, железной дороги, воздушных путей, судов и других транспортных средствах. С момента создания свободных экономических зон сущность статьи раскрывается на основе примеров, фактов и политических прогнозов

The article examines the integration of trade relations between the economies of independent states and each other in various forms for the formation and development of the world economic system. One of the important tools of this integration is the creation and operation of Free Economic Zones. The level and form of development of the countries ' integration and the formation of the world economy system during this period have been widely covered. The creation and development of Free Economic Zones is a product of the development of foreign trade. The history of the development of world trade confirms this fact. Each country tries to develop its production and sell its products by using its economic potential effectively. One of the main ways of selling products is the development of foreign trade. The fact that foreign trade was beneficial for the parties involved in this process proved itself in the early days. Therefore, foreign trade of any country is a special zone of activity of that country. This zone is of particular importance for the country. The article shows the methods of providing warehousing services to imported products within the borders of the countries included in free economic zones. Free Economic Zones for the first time the location of goods entering the country from abroad and the complete or partial exemption from customs clearance have been explained by examples. Based on historical facts, for the first time free economic zones were formed in the form of free port cities within settlements located on the seashores and river banks in the 15th century. In recent years, they have developed rapidly, have been many kinds and improved. İn the free port cities, which are partially or completely independent from the political point of view, conditions have been created for the accommodation and activity of foreign entrepreneurs. In the XVI-XVII centuries, free (open) trade zones began to operate in the port cities of seashore countries - France, England, Singapore, Colombia, Malta and other countries. At that time, it also became the field of activity of merchants. Over time, this process continued with free ports by rail, airways, ships and other means of transport. Since the establishment of Free Economic Zones, the essence of the article has been revealed on the basis of examples, facts and political forecasts.