Аналітична оцінка частоти виникнення травматичних уражень щелепно-лицевої ділянки в результаті дорожньо-транспортних пригод

Abstract

низці вітчизняних та зарубіжних публікацій було відмічено, що дорожньо-транспортні пригоди (ДТП) у економічно-розвинутих країнах є основним етіологічним фактором розвитку травм щелепно-лицевої ділянки та шийного від-ділу хребта. Враховуючи тенденцію зростання частки осіб молодого віку у структурі розподілу усіх постраждалих при ДТП, важливо враховувати й економічну складову уражень, що виникають в результаті дорожньо-транспортних пригод, та відпо-відні їх наслідки, що призводять до стійкої втрати працездатності. Таким чином, оптимізація процесу реабілітації потерпілих при ДТП, в тому числі і таких, що характеризуються ураженням щелепно-лицевої області, є важливим науково-практичним питанням сучасної стоматології та судово-медичної практики. Виходячи з цього, подальший аналіз патернів розвитку, спе-цифіки розподілу та поширення травматичних уражень щелепно-лицевої області, асоційованих із фактом ДТП, дозволить систематизувати наявні дані, та виокремити в їх складі найбільш значущі аспекти, які дозволять не тільки розширити підходи до комплексної реабілітації пацієнтів, а й сприятимуть підвищенню якості надання стоматологічної допомоги шляхом індиві-дуалізації загальноприйнятих протоколів хірургічної та ортопедичної реабілітації.

In a number of domestic and foreign publications, it was noted that road traffic accidents in economically developed countries are the main etiological factor in the development of maxillofacial trauma and cervical spine injuries. Taking into account the tendency of the young people part growth in the structure of road traffic victims distribution, it is also important to take into account the economic component of the losses arising as a result of traffic accidents and their corresponding consequences that lead to a permanent loss of working ability. Thus, optimization of the rehabilitation process for victims of accidents, including those characterized by lesions of the maxillofacial area, is an important scientific and practical issue of modern dentistry and forensic practice. Therefore, further analysis of developmental patterns, the specifics of the distribution and spread of traumatic injuries of the maxillofacial area associated with the fact of the road traffic accident, will allow to systematize the available data and to distinguish among them the most significant aspects that will allow not only to expand the approaches to complex rehabilitation of patients, but also will contribute to improving the quality of dental care by individualizing the generally accepted protocols of surgical and prosthetic rehabilitation.