Оцінювання тенденцій розвитку авіаційної галузі

Abstract

У статті встановлено, що кожне авіапідприємство має дві тенденції свого існування: функціонування та розвиток. У процесі розвитку авіапідприємство набуває нової якості з метою утримання конкурентних позицій на відкритих ринках. Дослідження тенденцій галузі є необхідним для усвідомлення загальної ситуації та чинників які спричиняють найбільший вплив на її розвиток, допомагають зробити ґрунтовні висновки про економічну ситуацію у майбутньому та зробити достовірні прогнози. Проведене дослідження дало можливість встановити місце авіаційної галузі у вітчизняній транспортній системі. Оцінка тенденцій галузі була здійснена за допомогою виділення її основних елементів, аналізу динаміки основних показників її ефективності, аналізу об’ємних показників, таких як пасажиропотік та пасажирообіг, вантажопотік та вантажообіг, аналізу індексів загальних обсягів перевезень, на основі чого було розраховано фактичні та прогнозні значення розвитку галузі за трендовими рівняннями. Автором доведено, що на показники рухливості населення насамперед впливають доходи населення в розрахунку на одну людину, причому, незважаючи на зменшення чисельності населення, показник рухливості населення останніми роками зростає.

The article establishes that each airline has two trends in its existence: operation and development. In the process of development, the airline acquires a new quality in order to maintain a competitive position in open markets. The study of industry trends is necessary to understand the general situation and the factors that cause the greatest impact on its development, help to make sound conclusions about the economic situation in the future and make reliable forecasts. The study made it possible to establish the place of the aviation industry in the domestic transport system. The industry trends were assessed by identifying its main elements, analyzing the dynamics of the main indicators of its efficiency, analyzing the volume indicators such as passenger and passenger turnover, freight and freight turnover, analysis of indices of total traffic. It is established that the aviation industry can be considered both in terms of international and domestic traffic, and regular and regular traffic as well as domestic and international destinations. Presenting the forecast values of passenger traffic and passenger turnover, freight traffic and cargo turnover, which were calculated on the basis of actual data for previous periods according to trend equations show the positive dynamics until 2025. That is, industry development trends are positive with an active dynamic component of development. With the popularity of such business models as charter transportation and low-cost, the general mobility of the population in the use of this type of transport has increased (the number of flights and the average distance of transportation of one passenger has increased). The author proves that the indicators of population mobility are primarily affected by the income of the population per capita, and, despite the decrease in population, the population mobility rate has been growing in recent years. The aviation industry, unlike other transport industries, does not have significant government support, and therefore does not offer discounted tickets and does not allocate privileged categories of passengers, which means that its development is not high enough, but with constant efficiency of such activities , unlike other modes of transport.